Infos zur Serie
Die fahrerische Qualität steht im Vordergrund
Seit der Saison 2006 wird der New Renault Clio Cup mit dem Renault Clio RS III „Coupe“ ausgetragen. Der frontgetriebene Tourenwagen basiert auf dem Renault Clio Sport der dritten Generation und setzt die Tradition seiner erfolgreichen Vorgänger fort – er bietet jede Menge Rennspaß bei geringerem finanziellen Aufwand im Vergleich zur Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) oder dem Porsche Carrera Cup.
Markenpokale zeichnen sich u.a. dadurch aus, dass die Fahrer mit technisch gleichen und von Renault Sport überwachten Fahrzeugen gegeneinander antreten. Somit rückt die fahrerische Qualität in den Vordergrund. In vielen internationalen Rennserien bis hin zur Formel 1 entscheidet nicht selten das finanzielle Budget des Teams oder Fahrers über Erfolg und Niederlage.
Der Renault Markenpokal ist bekannt für spannende Rennen und packende Tür-an-Tür Duelle. Mit einem Teilnehmerfeld von 30 Autos und hochinteressante Rennstrecken in Deutschland und der Tschechischen Republik ist Spannung bis zur letzte Kurve garantiert.
60.000 Zuschauer beim Renault Clio Eurocup
Neben dem „Renault Clio-Cup Bohemia“, der gemeinsam von Renault Sport Deutschland und Tschechien organisiert und für drei Jahre ausgeschrieben wird, gibt es ein weiteres Highlight:
Den erfolgreichsten Fahrern aus den nationalen europäischen Meisterschaften winkt die Teilnahme am „International Renault Clio Eurocup 2012“. Diese Europameisterschaft besteht aus vier Rennen auf internationalen Strecken und wird im Rahmen der „World Series by Renault“ ausgetragen. Zuschauerzahlen von bis zu 60.000, TV-Live-Übertragungen auf Eurosport und Motors TV sowie kostenloser Eintritt sind nur drei Rahmenbedingungen, die diese Veranstaltung zu einem exklusiven Event machen.
Zwei Rennen je Wochenende
An einem Rennwochenende finden zwei Rennen statt. Die Startaufstellung für das erste Rennen ergibt sich aus dem Qualifikationstraining. Rennen 2 wird entsprechend dem Zieleinlauf des ersten Rennens gestartet.
Darüber hinaus bieten mehrere freie Trainings die Möglichkeit, eine optimale Fahrzeugabstimmung hinsichtlich des Fahrwerks und Reifendruckes zu ermitteln. Die im Fahrzeug integrierte Datenaufzeichnung mit vielen Sensoren unterstützen den Fahrer und das Team bei der Fahrzeugeinstellung.
